广汽本田型格HATCHBACK怎么样？本田型格HATCHBACK燃油和混动那个好？

广汽本田型格自上市以来，累计销量已经突破了9万辆，2022年底更是推出了e:HEV混动版车型，而两厢掀背版的型格HATCHBACK也即将上市。相比于三厢版型格，型格HATCHBACK显然并不是一台为了走量而诞生的车，否则我们在市面上可以选择的两厢车型也不会如此匮乏。广汽本田推出型格HATCHBACK更多的是向本田经典车型“INTEGRA”初代产品致敬，掀背对于INTEGRA来说是一个重要的标签，而如今沿用了INTEGRA名称的型格，HATCHBACK版的推出绝对会让众多“本田粉”惊喜。

掀背外观简洁且帅气

型格本身的运动气质在三厢版车型上已经彰显无遗，让其在如今这个趋于大同化的家用车市场显得十分特别。型格HATCHBACK的推出在延续型格原有造型魅力的基础上，拥有更为帅气的掀背设计与贯穿式尾灯，这也是型格HATCHBACK区别于型格三厢版最大的一个看点。

流畅的车顶过度线条配合低重心设计，让型格HATCHBACK展现出轿跑车的姿态。完全不同于三厢版的尾灯设计，贯穿式的风格让车尾的横向视觉效果更加突出。燃油版型格HATCHBACK采用的是双边的尾排设计，而我们体验的e:HEV版则采用了隐藏式排气设计，但依然保留了双边尾排的造型风格。如果燃油版能够设计成中出尾排样式就更帅气了。

得益于掀背设计，型格HATCHBACK的440L大容量后备厢可以轻松放入更多大体积的行李装备，比较符合当下年轻朋友出游时携带各种户外运动装备的需求。

hatchback翻译为掀背式汽车，原本指尾门倾斜并且可以向上掀开的车型，在汽车工业里有窗才叫门，所以三厢车那种只能叫行李箱盖，不过在新牛津词典里已经取消了对尾门倾斜的描述，在英语里可以理解为两厢车，外媒评选年度十大hatchbacks总是少不了GTI的身影。

hatchback说的尾门倾斜也不是溜背，大家可以参考领克02 Hatchback，所以在1973年，丰田发明了liftback这个术语用来形容自家的Celica Liftback GT。liftback和hatchback的区别就是它有一个小小的车尾、连贯的溜背和完全向上打开的尾门。但可能是因为liftback这个词语是丰田发明的，所以即便它已经在英语里被广泛使用，但其他车企却不会用来来命名车型。

三厢版型格和思域最大的区别就在尾部，型格的整体造型更加动感，不过在掀背车型上，型格HATCHBACK和思域HATCHBACK保持着高度一致。

内饰方面，型格HATCHBACK也和普通车型保持一致，这套内饰已经被广泛应用在多款本田车型上，优秀的视野和质感一直让人津津乐道，这里就不在过多重复了。

车身长度的缩短基本都在后备厢，但掀背车最大的优点就在后备箱，一方面储物高度得到了扩充，更重要的是掀背巨大的开口拿取物品真的非常方便，大件物品可以轻松放进后备箱不被卡住，而且可以直接拿取后备厢靠近座椅的物品，不用像三厢车一样钻进去找。

第十一代思域HATCHBACK在配置上进行了较大的提升，新增的混动车型也给消费者带来了更多的选择，对于消费者而言是个不错的消息。4款燃油车型中，如果你追求性价比，个人最推荐极锐版，配置比较丰富，价格也相对合理，综合性价比最高，不过如果你是一个追求运动和驾控感的消费者，相信还是手动挡版本更能满足你的需要。至于两款混动版车型，个人认为极曜版就已经足够了，极控版虽然配置更丰富一些，但价格也相对较高，从个人角度来说推荐度一般。